Рама BMX

Рама для bmx, пожалуй, одна из самых важных частей вашего ВМХ. При выборе рамы стоит обратить внимание на ростовку, материал труб, качество сварки, длину перьев, усиления, вес и толщину дропаутов. 

BMX рамы

Ростовка ВМХ рам варьируется от 19.5" до 21.5". Самую большую стоит выбрать действительно высоким райдерам, если же вы среднего роста остановитесь на универсале размером в 20,75"-21". 19.5" ростовка для самых юный райдеров.

Рамы нижнего ценового диапазона изготавливаются из Hi-Ten (обычная легированная сталь). Такие рамы имеют большой вес и часто трескаются в критических местах. Для рам высшего класса используется сталь хром-молибден 4130 (Cro-Mo 4130). Такой материал меньше весит и прочнее, хуже поддается коррозии в сравнении с простыми стальными рамами. Также в рамах высокого уровня применяются технологии баттирования (переменная толщина трубы). В местах на которые приходиться большая нагрузка труба толще. Производители готовы побороться за каждый грамм, поэтому усиления под рулевым стаканом и на перьях выходят из моды.

Сварка должна быть равномерной аккуратной и выглядеть на первый взгляд просто красиво и не наляписто. В местах сварки не должно быть зазоров и отверстий. Существуют различные варианты крепления верхней трубы к подседельной и перьев. Себя зарекомендовал вариант под названием fish bone (рыбий хвост) перья привариваются в нахлест подседельной трубе к верхней. Такая конструкция обеспечивает отличную надежность и жесткость.

Толщина дропаутов немаловажный показатель, учитывая, что при гриндах вся нагрузка приходиться на один из них, то дабы избежать трещин и деформаций дропауты на качественных рамах должны быть не уже 5 мм. Прочности современных материалов достаточно чтобы изготовить компактные и прочные дропауты. Обязательно эта часть должна проходить термообработку, впрочем как и рулевой стакан и каретка.

От длинны перьев зависит стабильность и "дерганность" велосипеда. Чем короче перья - тем выше банни хопы, а чем длиннее тем лучше контролируется велосипед в полете. Соответственно для дерта приобретают рамы с перьями подлиннее, а для стрита покороче.

Углы наклона рулевого стакана и подседельной трубы не столь важны как ростовка и длина перьев, и сильно заморачиваться не стоит. Лучше обратить внимание на вес рамы. Хорошая пусть даже очень прочная рама не может весить больше 2,5 килограмм. Слишком тяжелая рама будет затруднять исполнение трюков, а прочность наверняка окажется избыточной. В среднем хорошая рама весит 2-2.2кг.

Если вы хотите купить раму для bmx и гонитесь за минимальным весом, то покупайте раму с креплением для Spanish стандарта и без косынок усиления, а вот каретка стандарта mid будет самым оптимальным выбором, важно помнить, американка уже изжила себя и является неоправданно тяжелой, на прилавках магазинов такое уже не купишь.

Еще одним важным аспектом БМХ рамы есть крепления для тормозов и тросов. Многие не устанавливают тормоз на свой БМХ, поэтому производители лучших рам решили сделать все крепления съемными, это не только делает раму более эстетичной, но и экономит драгоценные граммы.

В погоне за весом производители интегрировали в раму все, что можно. Это касается подседельного зажима и чашек рулевой. Раньше рулевая была внешней, а не интегрированной, но с развитием новых технологий стаканы стали делать точно и качественно, это не только экономит вес, но придает конструкции большую прочность и простоту.

Хотите знать сколько стоит рама для bmx? Тогда смотрите ниже!